高低溫試驗箱一般由壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器及管路系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)堵塞一般有臟堵和冰堵兩種,油堵比較少見。
1、臟堵
高低溫試驗箱壓縮機發(fā)生磨損,制冷系統(tǒng)內(nèi)有污物時,這些污物極易在毛細管或過濾器內(nèi)發(fā)生堵塞,稱為臟堵。臟堵是由于制冷系統(tǒng)中有雜質(zhì)(氧 化皮、銅屑、焊渣),當(dāng)它隨制冷劑循環(huán)時,在毛細管或過濾器處發(fā)生堵塞。
臟堵排除方法:用氣焊拆下毛細管、過濾器、冷凝器、蒸發(fā)器,更換毛細管和過濾器中的分子篩,清洗冷凝器和蒸發(fā)器,進行干燥、抽真空,再焊好,充上制冷劑。
2、冰堵
冰堵是高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)進入水分所致。因f-12本身含有一定的水分,加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不嚴(yán),使水分、空氣進入系統(tǒng)內(nèi)。在壓縮機的高溫高壓作用下,制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài),這樣水分便隨制冷劑循環(huán)進入又窄又長的毛細管。當(dāng)每千克制冷劑含水量超過20mg 時,過濾器水分飽和,不能將水分濾掉,當(dāng)毛細管出口處溫度達到 0℃時,其水分從制冷劑中分解出來,結(jié)成冰,形成冰堵。臟堵和冰堵又分為全堵和半堵,其故障現(xiàn)象為蒸發(fā)器不結(jié)霜或結(jié)霜不滿,冷凝器后部溫度偏高,用手摸干燥過濾器或毛細管入口處,感到溫度和室溫幾乎相等,有時甚至低于室溫,切開工藝管有大量氣體噴出。冰堵形成后,壓縮機排氣阻力增大,導(dǎo)致壓縮機過熱,熱保護器工作,壓縮機停止運轉(zhuǎn),大約25分鐘左右后冰堵部分溶化,壓縮機溫度降低,溫控器及熱保護器觸點閉合,壓縮機啟動制冷。所以,冰堵具有周期性,蒸發(fā)器可見到周期性結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。